11月24日上午，威海公交集团召开安全生产工作会议，部署冬季安全生产工作，通报1-10月份安全生产情况。集团党委副书记、总经理田序壮参加会议并讲话，党委委员、副总经理谷志钢主持会议，安全保卫部相关人员、各分子公司主要负责人、分管安全副经理、安全机务科科长、车队长共46人参加了会议。

　　会上，各主营公司、巴士公司、鲁东驾培公司负责人对安全工作亮点、存在问题及下一步工作重点先后进行交流发言。

　　谷志钢通报了集团1-10月份发生的一般道路交通事故，并总结分析事故发生原因，汇总共性因素，要求各单位结合实际，制定安全措施，全面管控2000元以下三者简易事故和客伤事故，不断降低事故发生率和事故经济损失。一是要压紧压实安全责任。“安全第一”方针要深入一线职工心中，“事故可防可控”理念要贯彻工作细节当中，各级安全管理人员责任要进一步压实，加强运营全过程风险辨识管控，真正把各项安全措施落细落实。二是扎实推行“2345”工作措施。“2345”工作措施是公交系统针对公交企业行车事故特点提炼出的工作方法，每一个数字都针对一种或几种事故类型。各单位要高度重视，认真组织，扎实开展培训工作。通过业务技能培训抓治标、抓治本，常态长效，提高安全驾驶技能，降低事故发生率。三是抓好重点驾驶员管理。要采取抓两头促中间的方法，抓好表率驾驶员引领，抓好重点驾驶员赶超，激发中坚力量向表率驾驶员迈进，形成“比学赶超”良好氛围，共同提升安全生产意识和技能。

　　田序壮指出，今年是集团安全生产“集中攻坚年”，采取了一系列创新举措，狠抓落实，扎实推动，安全生产取得了积极成效，与自己比，成绩不小，与先进比，差距也不小。从事故分析可以看到今年安全生产形势仍然复杂严峻。突出表现在三个方面：一是一般事故仍未得到遏制;二是2000元以下事故占比大，重点车辆单位事故预防和风险管控仍有短板;三是安全生产督导存在共性问题。结合冬季安全生产情况，针对当前存在的问题，强调三点：

　　一、思想再重视。安全生产一定要从思想上重视落实到行动上的自觉，要坚决克服麻痹厌战思想，要从讲政治的高度，深刻认识安全稳定的极端重要性，切实增强政治认同、思想认同、情感认同。要时刻绷紧安全生产这根弦，压紧压实安全责任，强化事故分析研判，创新思路措施，举一反三，查找和深刻检视履职尽责存在的问题和不足，补短板、强弱项，确保各项安全防范措施不折不扣落实落地，降低事故发生率，坚决遏制一般事故发生。

　　11月5日，国资委召开安全生产工作会议，对做好省市两级安全生产考核工作做工作部署和要求。11月底至12月初，开展省市两级安全生产考核，要求各分子公司针对考核工作进行再部署、再落实，对存在的问题再梳理、再完善，逐项研究透彻，对标对表进行查漏补缺，确保考核不失分。

　　二、责任再压实。安全例会上，视频警示教育、现场图片教育覆盖面不够，事故原因和防范措施分析归纳也达不到入脑入心的效果，“身边事故案例教育身边人”的实效性需进一步提升，一定要把事故原因和应采取的正确措施向驾驶员明明白白讲清楚，一人出事故，大家受教育，入脑入心见行动。同时要不断完善安全生产规章制度，加大安全生产与绩效考核挂钩，真奖真罚。每一起事故处理时实施“四不放过”原则，特别是安全防范措施，要着眼于预防，要让事故驾驶员走上讲台，剖析原因，反省自己，总结得失。针对事故原因要精准施策，以措施清单、明白纸的形式发给驾驶员。对于反复发生的事故，应强化安全技能实操演练，不断提升驾驶员应对突发情况的能力。

　　三、措施再落实。冬季雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气频繁，各单位要根据行业主管部门、气象部门预警信息和风险提示，提前采取针对性管控措施，确保冬季安全生产。一是加强营运线路中的风险点排查，更新制定风险隐患清单及管控措施，落实管控责任;二是做好驾驶员冰雪路面安全驾驶教育和应急培训，要充分发挥优秀驾驶员的“传帮带”作用，提高驾龄短驾驶员恶劣天气下的安全行车经验和技能;三是要认真做好车辆技术状况的检修、保养工作，做好制动管路等安全设施检查，做好车厢踏板、地板等防滑宣传、检查工作，确保乘客安全;四是各单位要结合实际开展冬季消防安全大检查活动，加强重点部位、场所的防火、用电检查，做到车场消防安全通道畅通，设施、标志符合要求;五是加强恶劣天气、特殊时期的应急值守，严格落实24小时值班制度，备足应急救援物资，遇有突发事件，要按规定迅速启动应急响应，妥善有效处置，及时上报信息。

　　会议最后，田序壮强调，各单位要以本次会议为契机，结合实际查找工作中的短板弱项，制定目标，克服侥幸心理和懈怠思想，严格履行安全生产职责，以更加坚决的态度、更加务实的作风、更加有力的措施，全力保障集团安全生产工作持续稳定向好。