1月29日，威海公交集团扎实开展了安全生产“开工第一课”培训，通过安全课堂教育、总结汇报等多种形式，围绕典型案例、安全生产工作等方面进行总结分析，开展警示教育，部署下一步工作。集团党委副书记、总经理田序壮主持会议，集团班子成员、分子公司及部室负责人参加，各分子公司设分会场，以视频方4式参会。

　　会上，二分公司负责人结合视频分析“5·6”事故原因，总结教训，围绕做好2023年安全生产工作表态发言。安全保卫部负责人结合上年度警示视频，通过数据对比、分析原因、查找问题，总结安全工作，并提出2023年度重点工作。

　　田序壮强调，企业高质量发展，需要安全稳定的环境作保障，安全稳定的环境特别重要、非常关键，不能出事故，发生事故本身就是管理不到位，管理不到位顽疾陋习就遏制不住。去年发生的事故、造成的经济损失，均是行车中顽疾陋习造成的，这些都是“运行中的不定时炸弹”，稍有不慎，管控不到位、技术不到位、疏忽大意了，就可能再出事故。同时，还要打消“发不发生事故靠运气”的认识误区，各部门要牢固树立“事故可防可控”理念，坚持“安全第一、预防为主”，把功夫下在平时。一是压实责任。各级各部门要认真履行一岗双责，把安全生产牢牢抓在手上。第一责任人亲自抓，分管负责人靠上去抓，把责任落实到基层一线，把各自工作、各项措施抓具体、抓到位，坚决种好自己的“责任田”。二是问题导向。客伤事故多发频发，要注重研判、总结梳理、举一反三，开展同质性、关联性事故分析，拿出实招硬招，始终奔着问题去，朝着问题改，压减客伤事故起数及事故赔偿费用，遏制一般生产安全事故。就安全生产来说，抓的好不好、实不实，就看事故起数多少、伤亡怎么样、损失多少。三是常抓不懈。道路交通安全风险点多线长面广，安全生产涉及部门多、环节多、责任链条长，抓而不紧、抓而不实就可能酿成事故。车辆单位要聚焦最突出问题、最薄弱环节，及时分析研判，强力部署推进，加强制度措施教育培训，常态化做好风险辨识隐患排查，持续开展安全生产专项整治。

　　最后，田序壮提出安全生产三大目标，一是坚决不能发生亡人事故;二是伤人事故大幅度下降;三是事故费用持续降低。要坚持常、长二字，经常、长期抓下去，不断提升安全管理能力和水平，共同推动集团安全生产形势稳定向好。