周末傍晚在小区广场纳凉，和刚认识的邻居聊起了时下的衣食住行。当得知我在公交公司工作时，他谈起了周末头条一则关于公交开通无花果专线的民生新闻，对公交公司体谅民生、惠及民生的细致服务称赞不已，感慨万千。

    原来，他父亲早逝，老母亲独自一人在乡下务农，农村人没有别的收入，全靠种地谋生，农闲时常乘坐公交车到市里贩卖无花果贴补家用。他说，母亲也知道公交车是拉乘客的，带货上车不合适，但人总要生活呀……还好公交公司帮他们解决了大难题。

    那位老哥长我几岁，是70年代初土生土长的威海本地人，当时因为家里穷，1986年初中毕业就参加了工作。聊到近几年的公交发展，他说当初上下班全靠步行，后来又攒钱骑上了自行车，虽说单位周边也有公交车站，但因为没直达农村的线路也就很少坐车。在市里安了家后，总觉得公交车拥挤、不准点，也很少坐公交。后来，他给我讲起了一件令他感受颇深的事。有一次，因下雨没法骑车，4站路虽然觉得1元的票价有点小贵，但他还是在实验中学乘坐了一辆刚上线19路新车。他说当时他坐在崭新的座椅上，听到温馨的服务提示语，看到高大上的电子显示牌时，忽然脑海里跳出“享受”一词，他觉得自己在享受服务，瞬间也觉得这1元钱花得太值了。

    我们越聊越高兴，老哥说，他其实很羡慕公交这个职业，在成为公交忠实的乘客后他坐公交车也有20多年了，目睹了这几年公交行业翻天覆地的变化。比如车型从老式公交车、无人售票车到天然气车、空调车，再到混合动力车、无障碍车；比如线路从原来的市区主要街道10几条线路，到村村通、路路通的百余条；比如这几年创新推出的定制公交、大站快线、区间线路和旅游、学生、扫墓、无花果等一系列专线的惠民服务，非常接地气。服务设施上由老式站牌到电子站牌、电子支付再到手机公交APP查询，驾驶员服务也从以完成任务为目的，到以乘客满意为标准的转变。

    他说，细细想来，除了1元钱的票价，公交的一切都在变化，这种进步和改变，并不似某种急剧的转轨和变化，更不像暴风骤雨般狂飙突进，感觉都是一点点进步累积的结果。就好像公交服务品牌“惠风和畅”这四个字，每一个字都不是那么容易做到和做好的，公交人让人民满意没停留在口头上，而是付诸行动。所以他羡慕公交这个职业，更佩服公交人这种便民、惠民、利民的初心 。

    金杯银杯不如百姓的口碑，回家的路上，我的心情很激动，我为我从事的这份光荣的职业感到自豪，同时也对我们公交未来的发展满怀期待……（一分公司  柳 涛）